Pregled oddelka za odgovornost FOB Ningbo FOB (Free On Board): Odgovornost prodajalca velja le, dokler ni blago naloženo na ladjo, vključno z izvoznim carinjenjem in pristojbinami za nakladanje v pristanišču. Odgovornost kupca: od trenutka nakladanja kupec nosi stroške prevoza, zavarovanja in pomorskega tveganja. Ko blago zapusti pristanišče Ningbo, se torej tveganja in stroški prenesejo na kupca.
Neposredni vplivi zaprtja Hormuške ožine Motnje in zamude v ladijskem prometu Ladijske poti s Kitajske na Bližnji vzhod morajo potekati skozi Malaško in Hormuško ožino (za nekatere poti). Če so ožine zaprte, bodo ladje morda morale zaviti ali imeti zamude. Obvozi → Podaljšan čas pošiljanja → Povečani stroški goriva in prevoza Povečani dodatni stroški Ladjarska podjetja lahko zaračunajo "dodatke za gorivo", "dodatke za tveganje", "pristojbine za zamudo" itd. Pod pogoji FOB te stroške običajno krije kupec. Negotovost glede časa prihoda tovora To bo vplivalo na nadaljnje skladiščenje, proizvodnjo in prodajne načrte. Lahko nastanejo dodatni stroški skladiščenja in ležarine, nekateri od teh stroškov pa se lahko prenesejo na kupca.
Prodajalec logike prenosa stroškov (Ningbo): Stroški pred{0}}odpreme ostajajo večinoma nespremenjeni. Kupec (Bližnji vzhod): pomorski prevoz ↑ Doplačila ↑ Zamude povečujejo stroške skladiščenja in nabave ↑ Stroški kupca FOB se bodo povečali, obseg povečanja pa je odvisen od trajanja zaprtja ožine in politik doplačil ladjarske družbe.
Praktični nasvet Obrnite se na ladjarsko družbo/špediterja: Potrdite morebitne obvoze, zamude ali doplačila. Ocenite zavarovanje: Zagotovite, da kupčevo pomorsko zavarovanje krije zamude pri pošiljanju ali povečana tveganja. Komunicirajte s prodajalcem: Če blago še ni naloženo, vam lahko prodajalec pomaga pri urejanju alternativnih pristanišč ali urnikov pošiljanja.
